法拉第未来融资进程艰难 FF91今年交付基本无望
之前贾跃亭曾信心满满的法拉表示，2018年年底开始FF91首批订单交付，融资现在来看这几乎是进程艰难今年交付基本不能完成的任务了。
近日据证券日报报道称，无望贾跃亭承诺的法拉2018年底实现FF91的量产交付，这是融资一个几乎不可能完成的任务。为什么这么说？进程艰难今年交付基本此前马斯克为Model 3搭载了很多配置选项，但碍于供应商能力不足、无望零件产能不济等原因不得不进行了大幅的法拉删减。相比特斯拉，融资FF91宣称的进程艰难今年交付基本配置和功能性也极为超前，这将极大地提升量产的无望难度。
此外，法拉报道中还提到，融资FF内部人士透露，进程艰难今年交付基本在针对投资方恒大的紧急救济仲裁之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程，而据说FF估值将从原来的50亿美元，翻涨至100亿美元。
此外，FF内部人士还透露，现在公司（三位创始人）只有贾总一人了。而对于FF目前剩余资金状况，按照目前的停薪留职、降薪工作的情况，最多撑到12月底。
近日据证券日报报道称，无望贾跃亭承诺的法拉2018年底实现FF91的量产交付，这是融资一个几乎不可能完成的任务。为什么这么说？进程艰难今年交付基本此前马斯克为Model 3搭载了很多配置选项，但碍于供应商能力不足、无望零件产能不济等原因不得不进行了大幅的法拉删减。相比特斯拉，融资FF91宣称的进程艰难今年交付基本配置和功能性也极为超前，这将极大地提升量产的无望难度。
此外，法拉报道中还提到，融资FF内部人士透露，进程艰难今年交付基本在针对投资方恒大的紧急救济仲裁之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程，而据说FF估值将从原来的50亿美元，翻涨至100亿美元。
此外，FF内部人士还透露，现在公司（三位创始人）只有贾总一人了。而对于FF目前剩余资金状况，按照目前的停薪留职、降薪工作的情况，最多撑到12月底。
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